Le premier pont suspendu de Lézardrieux fut inauguré en 1840, remplaçant un bac peu fiable. Conçu par Ozou et les frères Seguin, il permettait même le passage des navires à marée basse. Fragile face au vent, il fut renforcé en 1882. En 1925, un nouveau pont métallique rigide le remplaça, construit sans interrompre la circulation. Le petit train reliant Tréguier à Paimpol l’utilisa jusqu’en 1972. Après une grande rénovation entre 1988 et 1993, de nouveaux travaux sont en cours et s’achèveront en 2025.
The first suspension bridge in Lézardrieux was inaugurated in 1840, replacing an unreliable ferry. Designed by Ozou and the Seguin brothers, it even allowed ships to pass at low tide. Vulnerable to wind, it was reinforced in 1882. In 1925, a new rigid metal bridge replaced it, built without halting traffic. The small train linking Tréguier to Paimpol crossed the bridge until 1972. After major renovations between 1988 and 1993, new safety works are underway and will be completed in 2025.
Die erste Hängebrücke von Lézardrieux wurde 1840 eingeweiht und ersetzte eine unzuverlässige Fähre. Entworfen von Ozou und den Gebrüdern Seguin, ermöglichte sie sogar Schiffen die Durchfahrt bei Ebbe. Windanfällig, wurde sie 1882 verstärkt. 1925 wurde sie durch eine neue starre Metallbrücke ersetzt, ohne den Verkehr zu unterbrechen. Der kleine Zug zwischen Tréguier und Paimpol nutzte die Brücke bis 1972. Nach einer umfassenden Renovierung von 1988 bis 1993 sind neue Sicherheitsarbeiten im Gange und sollen 2025 abgeschlossen sein.